1 Cylindre d'amortisseur pneumatique avant AWD gauche droite Tesla modèle S 1030608-01-A
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Cylindre d'amortisseur pneumatique avant AWD gauche droite Tesla modèle S 1030608-01-A. Le pneumomodule avant (jambe de force pneumatique) des véhicules à traction intégrale Tesla Model S est capable de parcourir au moins 150 à 250 000 kilomètres sans réparation. Sa ressource dépend de beaucoup de facteurs, mais le plus souvent les performances sont affectées par la qualité des routes, et en hiver, la présence d'un réactif sur la chaussée. De plus, le fonctionnement de la suspension pneumatique, ses algorithmes , sont entièrement soumis à des capteurs et actionneurs électroniques. En cas de défaillance d'un composant, le module pneumatique Tesla Model S ne pourra pas fonctionner correctement.¶La jambe de force pneumatique Tesla 1030608-01-A avant présente un certain nombre de signes d'usure :¶● il n'est pas possible de commuter la suspension avant pneumatique Tesla en mode service ;¶● garde au sol instable ;¶● la rigidité de la suspension flotte, souvent d'un côté ou de l'autre ;¶● fuite d'air évidente par les joints d'amortisseur ou les raccords du circuit pneumatique ;¶● destruction de l'amortisseur cadre de renfort du soufflet d'air de l'absorbeur.¶Le module pneumatique avant 1030608-01-A sur la Tesla Model S est rarement réparable. En Ukraine, il est difficile de trouver des petits composants précis pour un rack, et encore plus de bonne qualité. Le meilleur moyen de sortir de la situation est d'acheter un amortisseur pneumatique avant pour une Tesla Model S d'occasion avec kilométrage.¶
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État: Utilisé
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Cylindre d'amortisseur pneumatique avant AWD gauche droite Tesla modèle S 1030608-01-A. Le pneumomodule avant (jambe de force pneumatique) des véhicules à traction intégrale Tesla Model S est capable de parcourir au moins 150 à 250 000 kilomètres sans réparation. Sa ressource dépend de beaucoup de facteurs, mais le plus souvent les performances sont affectées par la qualité des routes, et en hiver, la présence d'un réactif sur la chaussée. De plus, le fonctionnement de la suspension pneumatique, ses algorithmes , sont entièrement soumis à des capteurs et actionneurs électroniques. En cas de défaillance d'un composant, le module pneumatique Tesla Model S ne pourra pas fonctionner correctement.¶La jambe de force pneumatique Tesla 1030608-01-A avant présente un certain nombre de signes d'usure :¶● il n'est pas possible de commuter la suspension avant pneumatique Tesla en mode service ;¶● garde au sol instable ;¶● la rigidité de la suspension flotte, souvent d'un côté ou de l'autre ;¶● fuite d'air évidente par les joints d'amortisseur ou les raccords du circuit pneumatique ;¶● destruction de l'amortisseur cadre de renfort du soufflet d'air de l'absorbeur.¶Le module pneumatique avant 1030608-01-A sur la Tesla Model S est rarement réparable. En Ukraine, il est difficile de trouver des petits composants précis pour un rack, et encore plus de bonne qualité. Le meilleur moyen de sortir de la situation est d'acheter un amortisseur pneumatique avant pour une Tesla Model S d'occasion avec kilométrage.¶
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