1 Siłownik amortyzatora pneumatycznego przód AWD lewy prawy Tesla model S 1030608-01-A

Siłownik amortyzatora pneumatycznego przód AWD lewy prawy Tesla model S 1030608-01-A. Przedni moduł pneumatyczny (rozpórka pneumatyczna) pojazdów z napędem na wszystkie koła Tesla Model S jest w stanie przejechać co najmniej 150-250 tysięcy kilometrów bez naprawy. Jego zasób zależy od wielu czynników, najczęściej jednak na osiągi wpływa jakość dróg, a zimą obecność odczynnika na nawierzchni drogi.¶Dodatkowo działanie zawieszenia pneumatycznego, jego algorytmy , podlegają całkowicie czujnikom i aktuatorom elektronicznym. W przypadku awarii jednego elementu, moduł pneumatyczny Tesla Model S nie będzie mógł działać poprawnie.¶Pneumatyczna kolumna Tesla 1030608-01-A z przodu ma wiele oznak zużycia:¶● nie można przełączyć przednie zawieszenie pneumatyczne Tesli w tryb serwisowy;¶● niestabilny prześwit;¶● sztywność zawieszenia pływa, często w jedną lub drugą stronę;¶● wyraźny wyciek powietrza przez uszczelki amortyzatora lub złączki obwodu pneumatycznego;¶● zniszczenie amortyzatora rama wzmacniająca miech amortyzatora.¶Przedni moduł pneumatyczny 1030608-01-A w Tesli Model S rzadko można naprawić. Na Ukrainie trudno znaleźć małe, precyzyjne komponenty do stolika, a tym bardziej dobrej jakości. Najlepszym wyjściem z sytuacji jest zakup zespołu przedniego amortyzatora pneumatycznego do używanej Tesli Model S z przebiegiem.¶